Environmentalist


پسماند
مدير عامل سازمان مديريت پسماند از اتمام عمليات احداث سايت تخمير شماره2 با ظرفيت 19هکتار در مجتمع پردازش و دفع آرادکوه خبرداد.

 


به گزارش خبرگزاري فارس، سيدمحمدفياض با بيان مطلب فوق افزود : پس از تصميم براي افزايش ظرفيت خطوط پردازش و عدم ظرفيت سايت تخميرشماره 1 ، لزوم ساخت سايت تخميري ديگر ضروري گرديد

وي در ادامه به مشخصات فني آن اشاره کرد و ادامه داد : مساحت اين سايت 192440 متر مربع بوده و براي آماده سازي آن بيش از 200 هزار متر مکعب خاکبرداري و خاکريزي صورت گرفته است.

مديرعامل سازمان مديريت پسماند همچنين به عمليات تسطيح و آسفالت اين سايت اشاره کرد و گفت : بيش از 75هزار مترمکعب اساس و زيراساس براي زيرسازي سايت و براي آسفالت آن نيز بيش از 50هزار تن از انواع آسفالت در سطح سايت پخش شده است.

وي ادامه داد : از ديگر عمليات فني صورت گرفته در اين سايت مي توان به 514 متر ديوارکشي ، 1700متر راه سازي و بيش از 9000متر جدول کشي اشاره کرد.

فياض همچنين با اشاره به خريد و استقرار 3دستگاه ماشين همزن يا تاپ ترن ، خاطرنشان کرد : اين ماشين آلات مطابق با آخرين تکنولوژي هاي روز دنيا توليد شده و داراي کابيني کاملا ايزوله و ظرفيت هوادهي 1000 تن پسماند در هر شيفت کاري است.

وي در ادامه با بيان اينکه در کنار توجه به مباحث فني و تخصصي در پروژه هاي جديد ، بهبود وضعيت زيست محيطي و توسعه فضاي سبز در اطراف اين پروژه ها نيز مدنظر قرار دارد افزود : پس از کارشناسي هاي صورت گرفته محدوده غربي اين سايت در مساحتي بيش از 2 هکتار براي ايجاد فضاي سبز در نظر گرفته شد و پس از اتمام عمليات تسطيح ، شيب بندي و پشته سازي ، عمليات کاشت انواع درختان کاج تهران ، کاج مشهد ، اکاليپتوس و ساير گونه هاي تزئيني در حال انجام است.

فياض در پايان تصريح کرد : با اقدام مزبور حلقه دوم در مديريت پسماندهاي شهري در مقصد در خصوص تخمير و تبديل پسماند به کود کورس کمپوست (کمپوست درشت)انجام شده و ظرفيت آن همانندپردازش پسماندها به صورت کامل و صد در صدي شده است.



کد خبر :7442   زمان مخابره: 9:31:39 - 4/4/1391
 
نویسنده: mannane ׀ تاریخ: دوشنبه 19 تیر 1391 ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀ ارسال نظر(0)

راه آهن

راه آهن در قم
عبور غول‌هاي آهني از قلب شهر قم
 هر روز که صداي سوت قطار به گوش مي‌رسد داغ خانواده‌هايي که عزيزانشان را بر اثر برخورد اين غول آهني از دست داده‌اند تازه مي‌شود. نمونه‌اش خانواده مردي که کر و لال بود و صداي سوت‌هاي ممتد قطار را نشنيد و بي‌محابا به سراغ مرگ رفت.

 

به گزارش خبرنگار مهر، صحنه‌هاي ديگري از اين گونه حوادث در محدوده شهر قم رخ داده است که مسئولان راه آهن، علت آن را خودکشي يا معتاد بودن شخص متوفي مي‌دانند اما کودکان، زنان و سالمندان زيادي هستند که هر روز از خط آهن مي‌گذرند و خطر برخورد غول‌هاي آهنين در کمين آنها نشسته است.

مهناز قاسمي، زن خانه‌داري که دو فرزند 3 و 7 ساله دارد از نگراني خود و همسرش در مورد خطرات عبور قطار از داخل شهر گفت: وقتي صداي حرکت قطار به گوش مي‌رسد تمام وجودم را ترس و وحشت فرا مي‌گيرد. مي‌ترسم از روزي که خداي ناکرده مشکلي براي بچه‌هاي من يا همسايه به وجود آيد.

وي اظهار کرد: محله‌اي که ما در آنجا زندگي مي‌کنيم (يزدانشهر) محله پرجمعيتي است که کودکان بسياري در نزديکي خط آهن بازي مي‌کنند و هر روز که قطار از اين محله مي‌گذرد خانواده‌ها نگران جان فرزندانشان هستند، چون هيچ ديواري در حريم خط آهن وجود ندارد.

علي کرم فراهاني که در منطقه نيروگاه زندگي مي‌کند از سر و صداهاي ناهنجار قطار گلايه کرد و گفت: قطارهايي که از داخل شهر عبور مي‌کنند به خصوص قطارهاي باري آرامش و آسايش ما را از بين برده‌اند.

وي ادامه داد: مشکلاتي که خط آهن براي شهروندان ايجاد کرده است باعث شده بسياري از همسايه‌هاي ما از اين محل کوچ کنند، اما با توجه به اينکه خانه‌هايي که در نزديکي خط آهن وجود دارند ارزش کمتري نسبت به واحدهاي ديگر مناطق دارند ما نمي‌توا‌نيم با فروش اين خانه، در جاي ديگري يک خانه تهيه کنيم بنابراين مجبوريم مشکلاتي که قطار براي ما ايجاد مي‌کند را تحمل کنيم.

مشکلات شهروندان در حالي است که با تفکيک مديريت راه آهن قم از استان مرکزي، بارقه اميد براي برطرف شدن اين مشکلات دميده شده، اما هر چند که در گفته‌هاي اولين سرپرست اداره کل راه آهن استان فعاليت‌هاي خوبي براي حل مشکلات شهروندان انجام شده، ولي مشکلات ساکنان مجاور خط آهن همچنان وجود دارد.

فرشاد زادخور از اين مشکلات به عنوان يک معضل اجتماعي ياد کرد و گفت: ماموريت راه آهن، فني و مهندسي است و براي برطرف کردن اين معضل، دستگاه‌هايي که رويکرد اجتماعي دارند و نيازهاي اجتماعي را احساس مي‌کنند بايد راه آهن را کمک کنند و با اين اداره کل هم افزايي بيشتري داشته باشند.

وي با بيان اينکه براي رفع مشکلات ساکنان اطراف خط آهن نياز به انجام کارهاي فرهنگي زمان‌بر و پرهزينه است، اظهار کرد: در همه جاي جهان راه آهن به راحتي از داخل شهر عبور مي‌کند اما به نسبت کشور ما دچار خسارت نمي‌شوند.

وي به تجربه عبور قطار از داخل شهرهاي تهران، بهشهر و... اشاره کرد و گفت: در اهواز بهترين نقطه شهر در مسير راه آهن قرار دارد ولي مردم آنجا مشکل خاصي ندارند ولي در قم به خاطر حضور غيربومي‌ها و زائران، بسياري از مسائل رعايت نشده است.

مشکلات و آسيب‌هاي عبور قطار از داخل شهر در حالي است که سرپرست راه آهن استان، مردم را مانع ديوارکشي اطراف خط آهن مي‌‌داند.

وي گفت: مطالعات ديوارکشي اطراف خط آهن انجام شده و حتي بخشي از ايستگاه جمکران تا يزدانشهر ديوارکشي شده است اما با توجه به اينکه اين منطقه محل تردد شهروندان است، مردم از ادامه کار ممانعت کردند.

زادخور گفت: ما آمادگي داريم حريم خط آهن را محصور کنيم اما اين مسئله به موضوع اجتماعي تبديل شده و کار متوقف شد، بنابراين ابتدا بايد بستر اجتماعي براي ديوارکشي مهيا شود و بعد اقدام به اين کار کنيم.

به گفته وي، اداره کل راه آهن استان براي اينکه مشکلات شهروندان را حل کند اقدام به ساخت دو تقاطع غيرهمسطح با همکاري شهرداري کرده و احداث پل ميثم و 9 زيرگذر را در دستور کار دارد.
آن گونه که زادخور مي‌گويد در يک سال گذشته دو مورد برخورد قطار با عابر در قم رخ داده که در يک مورد، شخص متوفي معتاد بوده و هنوز گزارش پزشکي قانوني مشخص نشده که قبل از برخورد با قطار فوت کرده و برخورد قطار عامل فوت وي شده است.

مورد ديگر هم جوان 30 ساله‌اي بود که حوالي سه راه خرمشهر، در جايي که محل گذر عابر پياده نيست و خارج از محدوده شهر محسوب مي‌شود با قطار برخورد کرد که احتمالا اين شخص قصد خودکشي داشت.

مشکلاتي که شهروندان و سرپرست اداره کل راه آهن استان به آنها اشاره کرده‌اند فقط مربوط به عابر پياده نيست بلکه برخي از رانندگان خودروها هم اقدام به تردد از روي خط آهن با خودرو مي‌کنند. علاوه بر اين موتورسواران هم همانند ساير تخلفاتي که در پياده‌روها و خيابان‌هاي يک طرفه انجام مي‌دهند از اين محدوده براي عبور استفاده مي‌کنند. اين مشکلات، مسئولان راه آهن را بر آن داشت تا تمهيداتي در نحوه عبور قطار از داخل شهر بينديشند.

در اولين اقدام راه آهن، سرعت قطارهايي که از داخل محدوده شهري عبور مي‌کنند از 60 کيلومتر در ساعت به 30 کيلومتر کاهش يافته تا ضريب مديريت بر سوانح احتمالي بالاتر رود.

اعزام کارشناسان راه آهن به مدارس در محدوده خط آهن براي ارائه آموزش‌هاي توجيهي به دانش آموزان، توزيع بروشور در مناطق حاشيه خط آهن، بيان مشکلات رعايت حريم خط آهن در رسانه‌هاي جمعي و... از ديگر برنامه‌هايي است که راه آهن قم براي فرهنگ سازي انجام داده است.

يکي ديگر از مشکلاتي که باعث ايجاد مزاحمت براي شهروندان مي‌شود عبور قطارهاي باري از محدوده شهر و صداهاي ناهنجار قطارهاي باري و مسافربري است.


راه آهن براي ممانعت از ورود قطارهاي باري از محدوده شهري اقدام به ايجاد کمربند ريلي کرده به طول 50 کيلومتر دو خطه کرده که به گفته سرپرست راه آهن استان اين طرح در آينده‌اي نزديک به بهره‌برداري مي‌رسد و معضل عبور قطار باري از داخل شهر برطرف مي‌شود.

زادخور در مورد حل مشکل صداهاي ناهنجار عبور قطار اظهار کرد: براي اينکه صداي عبور قطار از داخل شهر کاهش يابد بخشي از درز ريل‌ها را جوشکاري کرديم و مابقي آنها در حال انجام است.

وي گفت: همچنين براي کاهش مزاحمت‌هاي عبور قطار، در آينده از اتوبوس ريلي استفاده خواهيم کرد تا راه آهن به عنوان بستر خدمات رسان مسافري حومه‌اي براي مردم پذيرفته شده باشد.

به گفته وي بسياري از افرادي که خواستار جمع آوري خط آهن هستند، مردم عادي ساکن محل نيستند بلکه از افرادي هستند که در مجاور خط آهن زمين يا خانه دارند و به خاطر منفعت مالي خود، فشار اجتماعي وارد مي‌کنند تا ريل آهن جمع‌آوري شود و ارزش ملک آنها بالا رود.

زادخور از راه آهن به عنوان يک نعمت بزرگ براي ارائه خدمات به نظام ياد کرد و گفت: راه آهن براي قم فرصت‌هاي خوبي ايجاد کرده و در تلاش هستيم با کارهاي فرهنگي، مردم را با خط آهن آشتي دهيم.

اگر راه آهن در قم وجود نداشته باشد روزانه 1600 دستگاه تريلي و 600 دستگاه اتوبوس براي حمل بار و مسافر بايد به جاده‌هاي منتهي به استان قم اضافه شوند، اما اين انتظار وجود دارد که خدمات راه‌آهن در بهترين وضعيت و با رعايت مسائلي که با جان مردم مرتبط است به شهروندان ارائه شود.



کد خبر :7463   زمان مخابره: 11:4:39 - 7/4/1391
 
نویسنده: mannane ׀ تاریخ: دوشنبه 19 تیر 1391 ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀ ارسال نظر(0)

IUCN

هشدار جديد IUCN
میراث جهانی بدون حفاظت رها شده اند
اتحادیه جهانی حفاظت از طبیعت در آخرین گزارش خود هشدار داد که در حالی که هر سال بر تعداد میراث جهانی ثبت شده افزوده می‌شود، اما بسیاری از این مناطق منحصر به فرد با کمترین امکانات لازم برای مدیریت و حفاظت رها شده‌اند.

به گزارش ایسنا و به نقل سایت رسمی IUCN بسیاری از این اکوسیستم‌های ارزشمند و حیرت انگیز، با سیلی از تهدیدات مواجه هستند که فعالیت‌هایی چون معدنکاری و اکتشافات نفتی، تنها گوشه‌ای از این خطرات جدی است. برای مثال مناطقی که جزو میراث طبیعی جهان در آفریقا هستند در معرض خطر جدی نابودی قرار دارند.
بالغ بر 60 درصد نواحی غربی و مرکزی این قاره که در فهرست منابع طبیعی گنجانده شده‌اند در معرض خطر تخریب هستند و از هر چهار منطقه نمادین در آفریقا، دست کم یک منطقه بر اثر معدنکاری و اجرای پروژه‌های اکتشافی نفت و گاز، در حال از بین رفتن است که از جمله آنها می‌توان به پارک ملی «ویرونگا» در جمهوری کنگو اشاره کرد.
این پارک، زیستگاه بسیاری از آخرین بازمانده‌های گوریل‌های کوهستانی در جهان است. شرایط امنیتی در این نواحی بسیار مخاطره آمیز و خطرناک است و چنین شرایطی امکان کنترل مطلوب منابع طبیعی و گونه‌های آن را با چالش مواجه کرده است. از سال 1996 میلادی تاکنون بیش از 130 جنگلبان آموزش دیده در این پارک ملی کشته شده‌اند. اخیرا نیز شکارچیان غیرقانونی و مجهز به سلاح‌های گرم به یکی دیگر از این میراث طبیعی در همسایگی پارک ویرونگا که «منطقه حفاظت شده حیات وحش اوکاپی» نام دارد، یورش برده‌اند و هفت نفر از جمله دو جنگلبان را به قتل رسانده‌اند.
بر اساس این گزارش، هرچند به تازگی شش شگفتی طبیعی پیشنهاد شده از سوی اتحادیه جهانی حفاظت از طبیعت به فهرست میراث جهانی یونسکو افزوده شدند، اما هیچ یک از این شش مورد در فهرست «منابع طبیعی در معرض خطر» جای نگرفت در حالی که کارشناسان این اتحادیه هنوز تاکید دارند تلاش متمرکز و بین‌المللی برای حفاظت از این نواحی بی‌نظیر و نمادین، ضروری است و باید جدی تلقی شود.


 // www.iren.ir //
 
نویسنده: mannane ׀ تاریخ: دوشنبه 19 تیر 1391 ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀ ارسال نظر(0)

محمد هادي حيدرزاده

مشاور زيست محيطي شهرداري تهران:‌
برخی بیماری های خاص ناشی از دکل‌های مخابراتی
حیدرزاده گفت:‌ طول امواج دکل‌ها و آنتن‌های مخابراتی قطعا بر سلامت افراد تاثیرگذار است. ایجاد سردردهای موضعی و سایر موارد مشابه و برخی از بیماری خاص از حداقل عوارض وجود دکل‌ها و آنتن‌های مخابراتی است.

هادی حیدرزاده درگفت‌وگو با ایلنا با بیان اینکه شهرداری تهران در حوزه ساماندهی نصب دکل‌ها و آنتن‌های مخابراتی شرکتی را ایجاد کرده است، اظهار کرد:‌ مدیریت شهری مسئولیت زیبایی منظر و کاربری اراضی بافت شهری را برعهده دارد از این رو در بخش آنتن‌ها و دکل‌های مخابرانی به مقوله زیبایی منظر در کنار ساماندهی آنها تاکید دارد.

وی ادامه داد:‌ طول موج‌های آنتن و دکل‌های مخابراتی بر سلامتی شهروندان تاثیرگذار است و باید برنامه ریزی در این بخش داشته باشیم.
‌سیاست شهرداری تهران این است که تعداد دکل‌‌های ارتباطی کمتر شود البته در این راستا جلساتی با وزرات ارتباطات و اپراتورهای اول و دوم نیز داشته ایم.

حیدرزاده با بیان اینکه هنوز برگزاری این جلسات به نتیجه نهایی منتج نشده است، تاکید کرد:‌ باید وزارت بهداشت و درمان نیز ورود جدی به این بخش داشته باشد چراکه متولی اصلی سلامت این وزراتخانه است.

وی ادامه داد: به اعتقاد من با توجه به تاثیر مستقیم امواج دکل ها و آنتن‌های مخابراتی بر سلامتی افراد، این وزارت بهداشت است که باید تعیین کند در چه منطقه ای دکل یا آنتن نصب شود.

حیدرزاده با بیان اینکه وزارت بهداشت در این بخش ورود اثرگذاری نداشته است، تصریح کرد:‌ طول امواج دکل‌ها و آنتن‌های مخابراتی قطعا بر سلامت افراد تاثیرگذار است، ایجاد سردردهای موضعی و سایر موارد مشابه و برخی از بیماری خاص از حداقل عوارض وجود دکل‌ها و آنتن‌های مخابراتی است.

وی با بیان اینکه ما مطالعاتی جدی در بخش تاثیرگذاری طول موج‌ها بر سلامتی افراد و شیوع بیمارهای مختلف نداشتیم، افزود:‌ شناسایی تاثیر امواج آنتن و دکل‌های مخابراتی امری تخصصی است و باید وزارت بهداشت و درمان نسبت به آن ورود پیدا کند.

 


کد خبر :7507   زمان مخابره: 17:31:37 - 18/4/1391
 
نویسنده: mannane ׀ تاریخ: دوشنبه 19 تیر 1391 ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀ ارسال نظر(0)

قاليباف

قاليباف در مراسم افتتاح متروي نيروي هوايي:
معضل آلودگی هوا با توسعه مترو حل می شود
به اعتقاد شهردار تهران،معضل آلودگی هوای کلان شهر تهران با توسعه مترو حل می شود نه با حرف و مقاله.

به گزارش خبرنگار فارس، شهردار تهران در مراسم افتتاح ایستگاه متروی نیروی هوایی که پیش از ظهر امروز برگزار شد ،با بیان این مطلب و با اشاره به اینکه ما در کارهایمان در عین توجه به همه موضوعات، پاسخ لازم را نیز برای آنها داریم، اظهار کرد : اگر دغدغه ما به جای کار و خدمت، توجه به کارهای فرعی و غیر قابل قبول باشد فرصت را از دست داده ایم ، سیل غیر قابل پیش بینی است و همه مردم به وضوح می بینند . در آن روزها نیز تنها در تهران سیل رخ نداد و در برخی جاها چند صد میلیارد خسارت و تلفات جانی به همراه داشت و هیچ هیاتی برای رسیدگی به این مسئله مشخص نشد و فقط برای تهران هیئت رسیدگی تعیین شد .


کد خبر :7421   زمان مخابره: 8:51:56 - 30/3/1391
 
نویسنده: mannane ׀ تاریخ: دوشنبه 19 تیر 1391 ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀ ارسال نظر(0)

طرح

در خطاب به سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري
لااقل یک سطر یک جا در این باره حرفی بزنید!
ایرن- المیرا ایلیاتی: امسال از سوی سازمان جهانی گردشگری (UNWTO) به عنوان سال جهانی "توریسم و انرژی پایدار" معرفی شده است. قاعدتا با این هدف که گردشگری به عنوان بزرگترین کارفرمای جهان بر مسئولیت خود برای حفظ منابع انرژی و توسعه پایدار متمرکز شود. پنج ماه از سال 2012 میلادی گذشته، آیا شما هیچ واکنشی در این باره از سوی متولیان امر در ایران مشاهده کرده اید؟


قبلا و در موارد مشابه گفته می شد که مسئولان به جای اقدام راهبردی و موثر فقط حرف می زنند. ظاهرا موضوع انرژی پایدار آنقدر کم اهمیت بوده که حتی به یک اشاره مختصر در انتهای یک سخنرانی یا ذیل یک بیانیه هم نمی ارزیده است. من کلی اخبار و فعالیتهای سازمان میراث فرهنگی و گردشگری در چند ماه گذشته را وارسی و جستجو کردم، دریغ از حتی یک اشاره مختصر. یا خبر ندارند امسال برای متولیان گردشگری چه سالی است، یا علاقه ای به انرژی پایدار ندارند و یا اینکه سرشان گرم هزار کار دیگر است که نمی گذارد به این امور بپردازند. به هر حال جنابان متولی گردشگری! دست کم برای اینکه ما علاقمندان و طرفداران محیط زیست عقده ای نشویم در امسال که به عنوان سال جهانی انرژی پایدار نامگذاری شده، یک سطر جایی در این باره حرفی بزنید، یک سطر، توقع زیادی نداریم.


 // www.iren.ir //
 
نویسنده: mannane ׀ تاریخ: دوشنبه 19 تیر 1391 ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀ ارسال نظر(0)

آتش سوزي
عصر روز پنجشنبه چهار هکتار از جنگل ها و اراضي منابع طبيعي منطقه "دهنو " کهگيلويه و بوير احمد طعمه حريق شد.

 

 

فرمانده يگان حفاظت منابع طبيعي کهگيلويه و بوير احمد اظهار کرد: اين آتش‌سوزي عصر روز پنجشنبه 15 تيرماه در منطقه "دهنو" بين چهار تا پنج ساعت به طول انجاميد. جنگل اين منطقه که طعمه حريق شد از نوع درختان بلوط بوده است.

سرهنگ دين پرور در خصوص علت اين آتش‌سوزي خاطرنشان کرد: مردم محل احتمال مي دادند علت آتش‌سوزي روشن کردن آتش از سوي افراد معتاد و يا شکارچيان باشد چراکه اين منطقه قرق است.

دين پرور تصريح کرد: مسير سعب العبور مناطقي که طعمه حريق مي شوند و به موقع نرسيدن به محل آتش سوزي از مهمترين مشکلات ما در خاموش کردن آتش‌سوزي‌هاست و در اين آتش‌سوزي حدود يک ساعت پياده روي کرديم تا به محل آتش سوزي رسيديم.

وي ادامه داد: با توجه به اينکه استان کهگيلويه و بويراحمد داراي پوشش جنگلي و مرتعي خوبي در جنوب کشور است و بعد از شمال کشور بيشترين پوشش جنگلي را دارد و سالانه چندين مورد آتش‌سوزي در اين جنگل‌ها رخ مي‌دهد که به دليل سخت گذر بودن و به موقع نرسيدن به محل آتش‌سوزي خسارات جبران‌ناپذيري به جنگل‌هاي استان وارد مي‌شود، نياز به يک فروند بالگرد اطفاي حريق در عرصه هاي منابع طبيعي وجود دارد.



 
کد خبر :7503   زمان مخابره: 14:28:52 - 17/4/1391
 // www.iren.ir //
 
نویسنده: mannane ׀ تاریخ: دوشنبه 19 تیر 1391 ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀ ارسال نظر(0)

محيط زيست


ساخت و ساز غیرمجاز در یکی از شاهکارهای محیط زیستی
ساخت و ساز در محدوده زون حفاظت شده رودبارکی در منطقه پرور استان سمنان یکی از شاهکارهای محیط زیستی معروف موجب اعتراض دوستداران محیط زیست شده است. در حالی که مسئولان از توقف ساخت و ساز در این منطقه به دستور مقامات قضائی خبر می‌دهند شواهد حاکی از ادامه این ساخت و سازهاست.

به گزارش خبرنگار مهر، محدوده رودبارکی در منطقه حفاظت شده پرور استان سمنان به لحاظ قرار گرفتن در میان دو اکوسیستم مناطق بیابانی جنوب استان سمنان و مناطق جنگلی استان مازندران و متأثر شدن از این دو اکوسیستم دارای سیمای جذاب طبیعی و جلوه های زیبایی از شاهکارهای خلقت است.منطقه جنگل رودبارک اگر به لحاظ طبیعی یکی از بکرترین مناطق استان سمنان است، از نظر سازمان میراث فرهنگی یک منطقه نمونه گردشگری است.از سوی دیگر یک سرمایه گذار در زمین شخصی خود که اتفاقا در محدوده حفاظت شده رودبارک قرار دارد و طبق قوانین مناطق حفاظت شده محیط زیستی می بایست تنها کاربری کشاورزی داشته باشد، اقدام به ساخت و ساز کرده است و قصد دارد از مهمانان یک جشنواره گردشگری که آخر همین هفته برگزار می شود در این کمپهای اقامتی پذیرایی کند اما این ساخت و ساز در زمین 5 هکتاری سیمای طبیعی این زون محیط زیستی را به هم زده است.در این باره حمید ظهرابی، مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان به خبرنگار مهر گفت: از سال 88 این سرمایه گذار در زمین شخصی خود که در منطقه حفاظت شده قرار دارد اقدام به ساخت و ساز کرده است و تغییر کاربری آن خلاف مقررات است بنابراین طرح شکایت کرده ایم و حکم تجدید نظر نیز مبنی بر توقف این ساخت و سازها از طرف مراجع قضایی داده شده است.با وجود اینکه مدیرکل محیط زیست استان سمنان ساخت و ساز در این محدوده را با حکم قضایی متوقف شده می داند، اما برخی از دوستداران محیط زیست از ادامه فعالیت سرمایه گذار خبر دادند و عنوان کردند که او برای برگزاری جشنواره گردشگری آخر هفته، تلاش دارد فضاهای ایجاد شده در محوطه را تکمیل کند.اما در مورد اینکه وی چگونه از سازمان میراث فرهنگی مجوز برگزاری جشنواره گردشگری آن هم در محدوده منطقه حفاظت شده را گرفته است، محمدتقی اعرابی، مدیر روابط عمومی اداره کل میراث فرهنگی و گردشگری استان سمنان به خبرنگار مهر می گوید: مگر می شود بدون هماهنگی اداره محیط زیست و منابع طبیعی در محدوده ای از منطقه حفاظت شده ساخت و ساز کرد و آن محدوده را تغییر کاربردی داد؟وی گفت: سرمایه گذار براساس مجوز شورای برنامه ریزی استان سمنان جشنواره گردشگری را برای دومین بار با موضوع طبیعت گردی برگزار می کند پس معاونت برنامه ریزی نیز با هماهنگی اداره منابع طبیعی و محیط زیست توانسته این مجوز را ارائه کند.وی با بیان اینکه در این محدوده، سکوهای سیمانی برای ایجاد چادرهای اقامتی و استفاده از فضای طبیعی ساخته شده است تصریح کرد: سیاست سازمان میراث فرهنگی بر این نیست که به هر قیمتی جشنواره گردشگری برگزار کند چرا که اگر جنگل نباشد طبیعت گردی و گردشگری مفهومی ندارد.در هرصورت جدا از اینکه ساخت و سازغیرمجاز در محدوده منطقه پرور با مجوز اداره محیط زیست انجام شده باشد یا بدون مجوز این اداره ، آنچه که در نظر دوستداران محیط زیست اهمیت دارد تلاش برای بکر ماندن این منطقه است. از سوی دیگر اگر قرار باشد که این ساخت و ساز همچنان ادامه یابد و مهمانان جشنواره گردشگری در این کمپها اقامت کنند، باید به دنبال دلایل این اقدام غیرمجاز در جای دیگری بود!




 


 
نویسنده: mannane ׀ تاریخ: دوشنبه 19 تیر 1391 ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀ ارسال نظر(0)

 









































 

نویسنده: mannane ׀ تاریخ: شنبه 17 تیر 1391 ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀ ارسال نظر(0)

اردک ماهي عظيم الجثه


صيد اردک‌ماهي 100کيلو‌گرمي درگيلان
اين ماهي توسط يکي از ماهيگيران بومي منطقه صيد شده اما متاسفانه قبل از اينکه ماموران اداره کل شيلات گيلان نسبت به تحويل و تاکسي‌درمي کردن آن اقدام کنند توسط اين صياد جهت فروش قطعه قطعه شد.

-ايلنا: رئيس روابط عمومي شيلات استان گيلان از صيد يک اردک‌ماهي عظيم‌الجثه و نادر در آب‌بندان‌هاي استان خبر داد.

علي صفاتي در گفت‌وگو با خبرنگار ايلنا وزن اين ماهي صيد شده را بيش از 100کيلوگرم و محل صيد آن را روستاي "دستک" در شهرشتان آستانه‌اشرفيه عنوان کرد.

وي ادامه داد: اين ماهي توسط يکي از ماهيگيران بومي منطقه صيد شده اما متاسفانه قبل از اينکه ماموران اداره کل شيلات گيلان نسبت به تحويل و تاکسي‌درمي کردن آن اقدام کنند توسط اين صياد جهت فروش قطعه قطعه شد.

اين مسئول اظهار داشت: صيد اردک‌ماهي بيش از100کيلو و با اندازه 2متر تاکنون مشاهده نشده و نادر است.

به گزارش ايلنا، حداکثر طول اردک‌‌ماهي در دنيا حدود يک‌متر و نيم است، اما اندازه ميانگين آن 45تا50 سانتي‌متر است.

حداکثر وزن ثبت شده اردک‌‌ماهي صيد شده در دنيا 28 تا 35 کيلوگرم گزارش شده است، در ايران بيشترين دامنه وزني اين ماهي زير يک کيلوگرم است.

کد خبر :7495   زمان مخابره: 13:21:0 - 13/4/1391


 
نویسنده: mannane ׀ تاریخ: جمعه 16 تیر 1391 ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀ ارسال نظر(0)

صفحه قبل1...9596979899...115صفحه بعد

CopyRight| 2009 , 5531.LoxBlog.Com , All Rights Reserved
Powered By LoxBlog.Com | Template By:
NazTarin.Com
💬 نظرات کاربران
💬ثبت نام کاربران
💬ورود کاربران